堺屋太一氏が かわいそうです。大阪の財政難は、終戦前夜といっしょ！？

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/122808/

堺屋太一氏　　の発言です↓

「　今の大阪は終戦前夜によく似ている。負け続けていることに気づいていないから、危機意識がない。当時の軍人たちが自らの保身や仲間のことしか考えていなかったように、大阪の役人たちも大局から物事を見ていない　」


いい年して、有名人なくせに、　

自分は　戦争のことは　何も知りません　

と　言っている様なものですね（冷汗

彼が　かわいそうに　なってきました。


「　当時の軍人たちが　自らの保身や仲間のことしか考えていなかった　」

↑
ヤバすぎるくらいの　全くのうそ。

軍人さん達の　遺書　を読んだことあるの？？

終戦後に　自決した　軍人さんが　めちゃくちゃ　たくさんいたこと　を　どう考えているのでしょうか？
軍人仲間のためですか？
保身のためですか？
特攻魂で　散った方々は、保身が動機ですか？軍人仲間のためですか？

戦死者の慰霊が　毎年　各地で　行われることを　彼は　どう　思っているのでしょうか？
個人的で、家族・身内だけの墓参り　とでも　思っているのですか？

無名な一兵卒さんも　位が高い軍人さんも　みーんな　靖国神社に　いっしょに祭られていることを　どう　思っているのでしょうか？
軍人さんの保身ですか？



「　負け続けていることに気づいていない。危機意識がない。　」

↑
シンジラレナーイ！
堺屋氏の　教養・人格　を　疑います。

再び　彼が　かわいそうに　なってきました。

戦争末期に　各地で　玉砕し続けているのに、
負け続けているのに　
それに　気づいていない、危機意識がない　軍の首脳

そんなことは、１２０％　有り得ません。


各地で　玉砕し続けているけど　ある日突然　好転する　と軍首脳は　思っていた

↑そんなことは　１２０％　有り得ません。


東京大空襲が起きるまで　日本が　ヤバイことに　気づきませんでした。

↑そんなことは　１２０％　有り得ません。


原爆落とされるまで　日本が　ヤバイことに　気づきませんでした。

↑そんなことは　１２０％　有り得ません。

マクラーレンは 選手権除外の成績でも スパアグリより上の待遇（冷汗

バーニー・エクレストン　は、　

スパイ不正の発覚で　選手権除外になった　マクラーレン　に、VIP優遇するみたいです。

使えるピットガレージ　が　ルールどおりじゃないようです。

理由
・マクラーレンには　VIPが　たくさん訪れるから。
・スタッフや設備が　立派だから

もし　本当にそうなれば、

下位チームへの　あからさまな　差別　と言えます。

・マクラーレンには　VIPが　たくさん訪れるから、最下位だけど　ルール適用外で　豪華なピット使うよ♪　バーニーが　それで良い　と言っているし♪

・スタッフや設備が　立派だから、ルール適用外で　豪華なピット使うよ♪
スパアグリさんへ。　
あなたへは　しっかりルールを適用します。
でも　マクラーレンには　適用されません！
これは、F1での常識です！
まぜなら　マクラーレンは　VIPだからです！

↑
産業スパイが　バレての　選手権除外　って　どんな意味ですか？

それは、何もかも失う　という意味です。

VIP待遇を受けたいなら、はじめから、バレるような　産業スパイするなよ。

スパイ反則して　ポイント剥奪の　０点　なのだから、　選手権　最下位です。
だから、使えるピットは、一番　すみっこの小さいやつです。
それが　ルールなんですが（冷汗


少数の　バカな酔っ払いが　ルイス・ハミルトンに対して　差別発言　をしたとして、

マスコミが　大きく　取り上げています。

でも　下位チーム差別　は容認すんの？

この温度差は　一体何なのでしょうか？？

さすが　イギリスですね。


http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080214-00000001-rcg-moto

マクラーレン、特別扱いで5番目のピットガレージを使用？
2008/2/14 19:11

F1のスパイ事件への関与に対する処罰として、2007年のコンストラクターズ選手権では最下位に降格されたマクラーレン・メルセデスだが、

今シーズン、ピットレーン末席の一番狭いガレージに入るという不名誉は避けられるかもしれない。

　今年、ルイス・ハミルトンとヘイキ・コバライネンのMP4-23にはカーナンバー22と23がつけられることになっており、

規定によれば、マクラーレンは毎グランプリ、一番遠いピットボックスに入らなければならない。

だがバーニー・エクレストンの介入により、今回はその規定が適用されないようである。

　フィンランドの日刊紙、ツルン・サノマットの記事によれば、

本来レッドブル・レーシングが入るべき5番目のガレージにマクラーレンを収容するよう、

エクレストンが指示したという。

この入れ替えは、フェラーリと並びF1の二大チームのひとつであるマクラーレンが、サーキットの最上級の設備を使えるようにするための措置であるとみられている。

　同紙の記事によれば、当初エクレストンは、マクラーレンに3番目のガレージを割り当てようと試みたようだが、

それは元チャンピオンチームであるルノーの反対に遭ったという。

ほとんどのF1サーキットにおいては、最初の3つのピットガレージは、他のガレージよりも広く作られており、チームスタッフやゲストのための設備が他よりも優れている。

　マクラーレンはこの記事に対してのコメントを発表していない。

[オートスポーツWEB 2008年2月14日]